Мотор болотоход Бурлак

Подвесной лодочный мотор болотоход Бурлак с четырехтактным двигателем Lifan мощностью 6, 9, 15 либо 20 л.с.

Описание

Конструкция подвесного болотохода позволяет лодке без проблем передвигаться по мелководью глубиной 10-15 см, камышам, болотам, по сильно заросшим и заиленным водоёмам. Кроме того, данный мотор является прекрасной альтернативой любому классическому ПЛМ, он экономичен, ремонтопригоден, удобен к эксплуатации, выдает хорошие скоростные характеристики на открытой воде и при всем этом имеет бюджетную стоимость.

Мотор болотоход Бурлак предназначен для установки на любую лодку грузоподъёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски 380 - 400 мм, толщина - до 55 мм). Подходит для эксплуатации, как на металлических, так и на надувных лодках.

Уникальной особенностью подвесного мотора Бурлак является наличие центробежного сцепления. Все аналогичные моторы болотоходы в России имеют ременной привод, который не слишком надежен и неудобен в эксплуатации, так как винт приводится в движение сразу при запуске двигателя. Наличие сухого сцепления на моторе болотоходе Бурлак обеспечивает вращение винта только на оборотах. Привод на Бурлаке имеет максимально простую и ремонтопригодную конструкцию – звездочки, цепь, ролик и натяжитель.

Болотоход выпускается в четырех вариантах, отличающихся мощностью двигателя:

Lifan 6.5 л.с. 4х такт. (вес мотора 42 кг)

Lifan 9 л.с. 4х такт. (вес мотора 52 кг)

Lifan 15 л.с. 4х такт. (вес мотора 58 кг)

Lifan 20 л.с. 4х такт. (вес мотора 62 кг)

Плюсом подвесного мотора Бурлак является возможность установки более мощного двигателя либо, наоборот, двигателя меньшей мощности. Для замены потребуется дополнительно приобрести подмоторное основание.

С 01 февраля 2020 года внесены существенные изменения в конструкцию лодочного мотора (по результатам длительных испытаний), такие как:

  1. Усилена конструкция путем добавления косынок для дополнительной жесткости.
  2. Усилен и удлинен вал гребного винта (изготавливается из трубы большего диаметра, количество манжет и подшипников увеличено в два раза).
  3. Подшипники вала гребного винта стали легко обсуживаемыми, благодаря установленным масленкам.

ВНИМАНИЕ! Возможно индивидуальное изготовление лодочных моторов на самодельные лодки с высотой транца 300 мм.

 

Технические характеристики

К сожалению, характеристики товара пока не заполнены.

Отзывы

Отзывы

Оставьте свой отзыв, чтобы быть первым.

Написать отзыв

Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале